リールのメンテナンス記録です。
過去にあったトラブルはこんなところ。
１． ローラークラッチ組
ここは「注油禁止」なのですが、メンテの際にCRCを注入しすぎて交換。
ほとんど分解しなければいけないので大変です。。
２．摺動子が折れる。
これは リアドラグニギリを装着時にスプール部分に衝撃を加えすぎなんですね・・・
リアドラグニギリ装着のコツは、ドライバーの持ち手で勢いよく衝撃を加えるです。。
３． リアドラグニギリの溝つぶれ（空回り）
４． リヤドラグブッシュ割れ
ドラグが効かず、ガタガタとスプールが逆回転します。
分解してパーツ表と見比べていると、ん？？
パーツが一個足りない・・・
以前、ドラグ板を交換したときに、入れ忘れたみたい。。。
こんな薄いワッシャー１枚でこんなに違うなんて・・・
■正解の組み方
■リアドラグの解体時の注意事項
「７９（リアレバーを回したときのカチカチ音を出す部品）」「８０（バネ）」は「８８（カバー）」を取ったときに飛び出るので、紛失しがちです。
■リアドラグの組み立て時の注意事項
「６９（板ドラグ：穴大）」「７０」を入れてから「７１」を「７０」の溝に合わせて挿入してから「７２（板ドラグ：穴小）」を入れる。
「７４（薄い）」「７６（厚い）」はパット見た目は一緒です。
「６９（板ドラグ：穴大）」「７０」を入れてから「７１」を「７０」の溝に合わせて挿入した画像です。
「７１」が奥まで入り、「７０」の溝と、「７１」の溝が合うことが肝心です。
この後に、 「７２（板ドラグ：穴小）」を入れます。
「１０５（ ファイティングレバー）」は「８３（レバードラグインサ−ト）」を右に締め混んだ状態で、右向きにセットする。
「９８（リアドラグニギリ組）」は「７８（リヤドラグインサート）」を写真ぐらい入れたところで被せる。
少し右にねじ込んだところで、スプールに衝撃がかからないよう、本体部分だけを持って「９８（リアドラグニギリ組）」を叩き込む。
